有龙车先后被淘汰。
一辆辆吃油不吃草的钢铁汽车在华夏跑了起来，族人们渐渐的发现，原先建设的柏油路，现在越来越不够用了。
原来宽敞的柏油路，现在变得窄小，原来结实的柏油路，变得脆弱。
运输的车辆稍微装得满一点，就会在柏油路上压出一道道的车轮痕迹。
甚至有时候，直接会将道路压塌，导致运输中段。
这几年的时间，负责维修道路的族人，成了华夏最为吃香，最为忙碌的人了。
有时候的年会，甚至有族人提议，将柏油路都换掉，然后不计成本的改成巨型石条青砖混凝土道路。
不过王昊知道，这种道路虽然看上去坚硬，但太脆，根本不适用，所以都被否决了。
而现在，系统从泥土地里吸收的材料分子，铺到地面开始凝结。
同电塔电线之类形成的方式一样。
先是白雾下沉，落到地面，摊开好大一片。
然后这呈条状的白雾迅速的开始压缩，形成一些细小的颗粒碎片。
当这些碎片颗粒成型之后，就开始凝结，形成一条条宽广的道路。
原来的柏油路有多宽？能够容纳两辆马车并排而行，足足有四米多的宽度。
可是，这次形成的新道路，按照不同的等级，最窄的道路，宽度也足足达到了二十米。
这种宽度，比起地球上王昊生活的那个国家，二十六米的一级公路也只是差了六米。
要知道，这还只是最低等级的宽度。
双向四车道足足十二米，两侧路肩以及供行人行走的道路四米，外加上两侧共四米的排水沟等配套设施，哪怕就是拿到地球上去，也足以当做一线城市的城内主干线来用了。
至于系统划分出来的十五道主干线道路，如果加上绿化带的话，宽度足足达到了惊人的一百五十米。
这个宽度，哪怕就是搁在地球上，也是当之无愧的第一道路。
而这样的道路，在华夏的这片土地上，足足有十五条。
而附着在这十五条主路上的其余的公路，更是多不胜数。
从今天过后，王昊可以这么说，今后，在华夏的这片土地上，没有自己开车不能到达的地方了。
不过，公路的建设，和电塔有很大的不同。
华夏的电塔，除了地基之外，其余的部分，都事裸露在地表之外的。
而公路，却恰恰相反，几乎百分之九十的部位，都是在泥土之下的。
而且，因为道路太多，所以很多道路，横穿大河，森林，石山。
甚至在有些凹地，这些公路建好之后，是悬浮在半空中的。
下面，仅靠着一些粗壮的柱子来支撑。
不过，面对这些问题，无所不能的系统，都将其解决好了。
跨越大河的道路，都自动变成了桥。
而且这些桥的高度都十分惊人，今后哪怕桥下面过大船，都不会有丝毫影响的。
至于那些穿过森林的道路，建好之后，在路面之上的树木或者其余的植物，凡是朝出公路之外的部分，都齐刷刷的断掉。
一棵棵大树，就像是被一剑整齐的砍断了一样，横七竖八的倒在了路面之上。
至于那些处于道路之中的树干或者树根，直接就消失的无影无踪。
如果道路通行的地方，有一块单独的石柱，那这个石柱，也会齐刷刷的从道路表面的部位断掉，然后摆放在道路上面。
如果将其挪开，就会发现，它的下面还是公路。
虽然面对植物，石头之类的障碍物，公路都是无情的将其截断。
但是，当道路成型之后，族人会
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