度、大炮的多寡才是决定一场战争的重要因素。但纵然如此，坦克的出现还是引起了许多人的关注，其中就包括隆美尔、曼施坦因还有克莱斯特。
“你是不是诓我们啊，根本就没有坦克。”隆美尔孤傲的脸上写满了怀疑。
克莱斯特也说：“是啊，我听说到现在为止帝国一共才生产十五辆a7型坦克，这十五辆都在前线，怎么可能在柏林团？”
在一战时期的德国并不重视坦克，协约国坦克都几百辆了，德国才只有十几辆，这十几辆坦克十分珍贵，德国统帅部是不太可能把稀有的坦克配属在新成立的柏林团里面。
“想看坦克？那跟我来吧。”
希特勒也不隐瞒，带他们三人坐着团部的军用欧宝，很快就来到柏林郊区的克虏伯工厂，克虏伯的总厂是在鲁尔工业区，柏林的这个这是一个分工厂。
克虏伯工厂柏林地区的负责人厄齐尔亲自来接待了他们。
“中校先生，你需要的a7型坦克第一辆已经组装完毕，随时可以交付使用。”
厄齐尔走在最前面为希特勒带路，厄齐尔口中所说的中校就是指的希特勒，原本维克多给希特勒许诺的是上校团长，但是这个提拔在统帅部广受争议，因为在此之前的团长都是由中校担任，上校的军衔是有点高了。
就连兴登堡和鲁登道夫也反对，维克多不好强求，于是就定为中校。
希特勒、曼施坦因、隆美尔、克莱斯特几人步入克虏伯的厂房，厂房里停留着一辆钢铁怪兽，正是德国开的第一批坦克——a7。
a7坦克车长八米，宽三点五米，看起来就像一个庞然大物，a7坦克的原型就是一个拖拉机。
动力系统为2台戴姆勒直列4缸、水冷汽油机动力装置，最大功率为1oo马力。
这样的动力系统使得a7坦克最高时只有十五公里每小时，在越野的时候最高时只有每小时八公里，其度相当于一个成年人慢跑。
这样的度有些慢了，但是没办法，更好的2oo马力动机还在设计之中，只好选用了戴姆勒公司的两台的民用汽油机。
戴姆勒公司的动机，欧宝公司的汽车操纵技术、霍尔特拖拉机的底盘、克虏伯工厂提供的57毫米低火炮以及装甲防护，在克虏伯工厂组成了这一辆a7坦克。
“中校，你说用装甲钢板，但是这样的特种钢板帝国优先提供给了海军和空军，现在连我们克虏伯公司都紧缺得很，所以依然采用的是普通钢板。”厄齐尔说。
“这方面没关系，普通钢板也可以。”希特勒毫不在意，事实上a7坦克的前挡板为3o毫米，侧挡板为15毫米，而英国人的型坦克只有6-9毫米，都是普通钢板。
再加上a7坦克拥有六挺马克沁机枪和一门火炮，与英国人的型坦克相比，a7坦克无论是火力还是防护都强很多。
a7的缺点也是致命的，重达三十吨，成员二十人左右，这就造成了a7坦克十分笨重，比英国人和法国人的坦克度都要慢。还有它的履带比车体短，这意味这它仅能爬上小坡面和狭窄的战壕。车底距地高只有零点二米，陷车和车辆托底的事时有生，连战壕都不容易爬过去，此外，由于车体过重，车内的两台总共2oo马力的戴姆勒动机不堪重负，经常生故障。
这些问题都是设计上的缺陷，自从去年克虏伯把第一批a7坦克交付军队使用后，这些问题断断续续的从底层士兵哪里反馈回来。
可克虏伯公司对于这些缺点不要说解决，连重视都没有，因为此时的德国高层并不重视坦克，建造的第一批坦克的花费就足以组建一个炮兵团了，得不偿失，所以德国军方就不再想继续造坦克了。
反正造了也是白造，仅仅相当于一个移动的堡垒而已
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