不过在看到这个数字之后，原本不少反对继续修建铁路的大臣，现在也有些松口了，表示可以逐步的修建，即一段一段的来。
当然，也有人看到了问题，比如大中小三个箱子，利润最低的是大箱子，平均一节车厢只有七贯，最多的是中箱子，平均十贯以上，而小箱子则平均在九贯多一些。
关于这个问题，还需要深入的去讨论，不少人都给出了一个看似合理的价格，但是随意的安排一些货物的配比的话，会发现他们定下的价格总归是有漏洞的。
而且现在的价格也就是阶梯制，小的二十，中的三十五，大的五十，本身来说，这个价格是没问题的。
而现在唯一希望的，就是所有人都用中箱子，而别用大的，当然，这是不可能的，总会有人发现的……
