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薛飞宇登舰时，在船上留守的两名火炮班水兵早已等候多时。
而薛艇长上船后第一时间就往舰桥跑，狠狠按下发布战斗警报的那枚按钮。
仅仅不到2分钟后，其他水兵就从宿舍内飞速冲出，衣衫不整地各就各位。
根本就不需要舰上的战斗警报进行战前动员，江面上的炮战让众人自觉进入战斗状态，有人摘除主炮炮口的保护栓，还有人扛着人员杀伤火箭弹往反潜火箭深弹发射器里赛。
澳宋巡逻艇所使用的柴油发动机，启动速度比其他国家的燃煤锅炉快上一大截。
别人家的舰艇都需要十几分钟暖机，而渣胚这里只要按一下点火按钮即可。
从港口拉响战斗警报到1021艇离港进入战斗状态，全程不超过五分钟。
这么短时间，甚至就连江面的炮战都还没分出胜负。
虽然前往码头登舰的途中，薛飞宇一度忧心忡忡，担心己方会打不过对面；可真正上了战场之后，他顿时就将生死置之度外。
这艘满载排水量只有500顿出头的小艇将油门推到最大，直接在长江中心航道跑出了30节的航速，差点没把嘤国人和日本人吓死。
这些炮艇最大速度才有多少？
不过十几节罢了。
1021艇的30节就仿佛是自行车和跑车比赛，差距根本无法计量。
所有英日炮艇舰长看到在水面横冲直撞的小艇后，脑子里都生出这么一个想法： ‘你他娘的冲这么快，难道不怕触底搁浅吗？
’ 尤其30节依旧不是小艇极限速度，01式近岸巡逻艇的设计极速那可是突破了四十节大关。
要是敢以40节的高速撞上河底的一块大石头，这艘船非得当场解体不可。
殊不知，穿越者早就已经根据后世资料，大致掌握了长江流域的水文情况。
尽管现代数据和1915年的情况有不小偏差，可武汉这一段却一直都没有什么变化。
武汉段的长江航线非常之深，尤其是江心处至少也有五六十米。
以01式近岸巡逻艇2.
7米的吃水深度，只要不作死专门往岸边跑，那就绝对不会出事。
但长江毕竟不是海上，没有足够宽阔的水面让舰艇进行转向操作。
尤其是当速度提升到40节时，小艇的转弯半径就会变得很大。
若是强行改变方向，只怕会直接冲滩搁浅。
若是降低速度、利用射程优势放对面风筝，身后堆满危险爆炸物的码头仓库又成了一个大问题。
万一对面顶着炮火冲上来直接冲击仓库区，岂不是坏了大事？
想想贝鲁特当量上千吨的化肥爆炸产生了多大的破坏力？
而仓库区储存的爆炸物至少也要在前者基础上翻个倍。
虽然码头军火仓库修建的异常坚固，炮艇的120主炮恐怕打不穿外面那层厚重的钢筋混凝土，可没人敢冒这个险，去赌这些建筑的质量达标。
薛飞宇没有犹豫多长时间，就下令舰艇全速前进，直愣愣朝远处的英日舰队冲去。
随后发生的一幕，令所有参战的英日水兵永生难忘。
只见这艘小艇快速逼近，从两国长江舰队的侧后方飞速驶过。
与此同时，舰艏的那门主炮也同时开火。
等角度合适之后，舰艉的另一门主炮也加入了战斗，两门博福斯以极快的射速泼洒炮弹，彻底诠释了什么叫‘又快又狠’。
用火炮攻击敌军舰艇，是个人都知道该怎么做。
而此时双方相向而行，也就是所谓的‘返航战’。
可问题是1021艇的炮打得太准了些。
01式巡逻艇上的57毫米博福斯拥有炮口双向稳定器，哪怕舰艇快速移动、哪怕舰艏还随着波浪上下起伏，它也能随时调整炮口角度，时刻指向目标。
若是单独只有双向稳定器，恐怕只能确保炮口俯仰角维持不变，其余的地方都需要炮手操作，误差将会很大。
就比如嘤国和日本炮舰上的小口径副炮炮手，双方交错而行是他们也动用舰上的57炮、40炮进行还击，却又完全打不中高速移动中的目标。
反观澳宋这边则完全不同，因为两门博福斯舰炮乃是无人自动炮塔。
在舰上雷达和火控计算机的加持下，两门全自动主炮百发百中，炸得其中一艘日本炮艇那是欲仙欲死。
尤其是薛飞宇使用了特别的3预制编程弹，还专门选择了空爆杀伤模式。
57毫米编程弹空爆时会产生上千粒细小钢珠，瞬间将下方的目标给打成筛子。
如果这款炮弹用来对付各国海军那些带有穹甲的巡洋舰，小钢珠恐怕就只配给对方挠挠痒、洗洗甲板，不会对整艘军舰造成多大影响。
可若是将目标换成内河炮舰，结果就会完全不同。
首先，内河炮舰的火炮都直接固定在炮架上，大多数连护盾都没有，更不要提所谓的全封闭结构。
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在露天甲板上的炮手首当其冲，第一时间就被编程弹炸得鬼哭狼嚎。
如果运气不够好，甚至还因引信受到冲击引爆堆放在甲板上的炮弹，从而引发连锁反应。
